تاریخچه شرکت MAN آلمان

خلاصه تاریخچه شرکت MAN:

در سال 1840 با اسم MAN,Sandersche Maschinenfabrik به وجود آمد، از سال 1844 تا 1857 2بار تغییر نام داد تا سرانجام در سال 1908 به نام Maschinenfabrik-Augsburg-Nurnberg AG یا به اختصار M.A.N تغییر نام داد.

در بحبوحه  سال 1924، MAN اولین موتور دیزلی خودرو جهان را ارائه کرد، چند سال بعد هم اولین وسیله نقلیه 3 محور و واگن برقی را می سازد.

در سال 1930 کامیونهایی با قدرت140 تا 150 اسب بخار که قدرتمندترین کامیونهای دیزلی بود تولید می کند.

با شروع جنگ جهانی دوم کارخانه های آگسبورگ و نورنبرگ بارها هدف حمله های هوایی قرار گرفتند.درسال 1953 در جریان بازسازی و شروع معجزه اقتصادی قرار گرفت و 2 سال بعد به دلیل افزایش تولید به کارخانه جدید در مونیخ نقل مکان کردند و معجزه اقتصادی از جایی شروع می شه که بعد از 10 سال 100.000 کامیون در کارخانه جدید تولید می شود. در سال 1970شرکت BUSSING راه خودش رو به لوگو این شرکت باز می کند.

تا در سال 2018 پلتفرم MAN Digitalservices راه اندازه می شود

تاریخچه شرکت MAN

بخش اول:شروع

در سال 1840، کارآفرین لودویگ ساندر، به همراه مهندس ژان گاسپارد دولفوس، اولین سلف مستقیم MAN، Sander'sche Maschinenfabrik را در آگسبورگ تأسیس کردند. در سال 1844، نام آن به نام پیشگام چاپخانه، کارل آگوست رایشنباخ، که با اختراع نوآورانه خود این شرکت را به شهرت رساند، به C. Reichenbach'sche Maschinenfabrik تغییر نام داد. در سال 1857، این شرکت دوباره به Maschinenfabrik Augsburg تغییر نام داد. در همان زمان، کارخانه ریخته گری و ماشین آلات آهن Klett & Comp در سال 1841 در نورنبرگ تأسیس شد که در سال 1873 به Maschinenbau-Actiengesellschaft Nürnberg تغییر نام داد. در سال 1898، شرکت های آگسبورگ و نورنبرگ با Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG ادغام شدند و در نهایت در سال 1908 به عنوان Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG به اختصار MAN فعالیت می کنند.

مستقل از این، ریشه های MAN به یک شرکت غیرمستقیم دیگر نیز برمی گردد: کارخانه آهن سازی سنت آنتونی در اوبرهاوزن، که در سال 1758 تأسیس شد.

بخش دوم: دهه بیست طلایی و شروع جنگ جهانی دوم
تولد تولید خودروهای تجاری به سال 1915 برمی گردد: در آن زمان، تولید وسایل نقلیه تجاری در یک کارخانه مونتاژ کوچک در لینداو در دریاچه کنستانس آغاز می شود. در آن زمان هنوز تحت نام M.A.N.-Saurer Lastwagenwerke - یک سرمایه گذاری مشترک با Adolph Saurer AG سوئیس داشت و کامیون های  سبک و کامیون های سنگین تر تولید می شدند. تنها یک سال بعد، تولید خودروهای تجاری از لینداو به نورنبرگ منتقل شد. در اواسط دهه بیست طلایی، در سال 1924، MAN اولین موتور دیزلی خودرو جهان را با تزریق مستقیم و اتوبوس های کاملا بازطراحی شده بر روی شاسی کم فریم ارائه می دهد.

تنها چند سال پس از اولین نمایش جهانی، MAN اولین اتوبوس های سه محوره و همچنین واگن برقی ها را می سازد. آنها با قدرت 140/150 اسب بخار، قدرتمندترین کامیون سنگین دیزلی را در سطح بین المللی در آن زمان در دهه 1930 تولید کردند. علاوه بر توسعه توربوشارژرهای گازهای خروجی برای موتورهای دیزلی و چهار چرخ متحرک برای وسایل نقلیه تجاری، MAN تولید خط مونتاژ را معرفی می کند.

در طول جنگ جهانی دوم، کارخانه های نورنبرگ و آگسبورگ بارها هدف حملات هوایی قرار گرفتند. در آنجا، عمدتا تانک ها یا اتوبوس ها و کامیون ها به عنوان وسایل نقلیه ارتش تولید می شدند، به عنوان مثال "Einheitsdiesel" (کامیون آفرود استاندارد سبک) با چهار چرخ متحرک - تا زمانی که سالن ها و ماشین های تولیدی تقریبا به طور کامل در پایان سال 1944 نابود می شوند. برای مدت طولانی، تولید وسایل نقلیه تجاری غیرنظامی نیز حفظ می شود.